MINNEAPOLIS, MN

Para muchos trabajadores, el trayecto diario al trabajo es más que un simple inconveniente al final de la jornada laboral. Puede determinar a qué empleos postulan, si un ascenso les parece valioso y cuánto tiempo están dispuestos a permanecer en una empresa. Al fin y al cabo, un sueldo más alto puede perder rápidamente su atractivo cuando implica horas atascados en el tráfico o apretujados en un tren abarrotado.

De hecho, cuando Resume.io encuestó a 3.017 trabajadores, reveló que el 59% dijo que aceptaría un salario más bajo de otro empleador si eso redujera significativamente su tiempo de desplazamiento al trabajo.

La encuesta planteó directamente a los trabajadores esta disyuntiva con una pregunta hipotética: además de lo que ya gastan en transporte, ¿cuánto de su salario anual estarían dispuestos a sacrificar para evitar el viaje por completo? Resulta que, en promedio, los trabajadores de Minnesota estarían dispuestos a renunciar a 2686 dólares.

En el estado de la Estrella del Norte, los 3 desplazamientos diarios que los residentes locales estarían dispuestos a evitar a costa de sacrificar la mayor parte de su salario fueron:

#1. I-35W, Minneapolis: $3,008

Para los trabajadores que utilizan la I-35W para ir a Minneapolis, evitar el trayecto diario representa un ahorro de 3008 dólares al año. Esta carretera canaliza el tráfico hacia la ciudad desde el sur, y una vez que se produce la congestión, el tiempo estimado de llegada puede parecer más una ilusión que una realidad. Renunciar a poco más de 3000 dólares puede parecer una cantidad considerable, pero también lo es recuperar un poco de tiempo cada mañana y cada tarde.

#2. Autopista de circunvalación I-494/I-694, Bloomington/Twin Cities: $2,768

Trabajar a distancia ya reduciría el gasto en combustible, mantenimiento y la acumulación constante de kilómetros. Además de estos ahorros, los conductores que utilizan la I-494 afirmaron que aceptarían 2768 dólares menos en su salario anual con tal de evitar el trayecto semanal. Si bien rodear las Ciudades Gemelas ofrece muchas opciones de ruta, los congestionados cruces y las constantes incorporaciones pueden hacer que el viaje resulte de todo menos flexible.

#3. I-94, Minneapolis/Saint Paul: $2,282

Los conductores que se desplazan diariamente entre Minneapolis y Saint Paul por la I-94 afirman que renunciarían a 2282 dólares al año con tal de evitar ese trayecto. La autopista conecta directamente las Ciudades Gemelas, pero esa utilidad también implica que miles de trabajadores dependen del mismo corredor al mismo tiempo. Una ruta puede resultar tan familiar que se pueda recorrer casi automáticamente y aun así requerir más paciencia de la que cualquiera desearía tener antes de ir a trabajar.

En otras partes del país, algunas de las cantidades más altas que los viajeros estarían dispuestos a pagar incluían:

Los residentes de Rhode Island estarían dispuestos a renunciar a 6116 dólares anuales con tal de evitar el cruce de las rutas 6 y 10. Este cruce une varias rutas transitadas hacia Providence, con carriles de incorporación y salidas con horarios muy ajustados que exigen atención incluso antes de que comience la jornada laboral.

En Delaware , dejando de lado el ahorro en gasolina, mantenimiento y desgaste diario del vehículo, los conductores que utilizan la I-95 a través del viaducto de Wilmington afirman que aun así renunciarían a 5261 dólares al año para evitar esa ruta. La autopista atraviesa la ciudad directamente, donde las salidas muy próximas y las constantes incorporaciones pueden hacer que un tramo corto resulte sorprendentemente ajetreado. Es una suma considerable.

Como era de esperar, los trabajadores de Nueva York afirmaron que renunciarían a uno de los salarios más altos del país (4850 dólares al año) si evitaran usar la autopista Cross Bronx Expressway. Casi 5000 dólares es un precio muy alto por quedarse en casa, pero también lo es pasar otro año cruzando el Bronx, semáforo en semáforo.

Los conductores de Idaho que utilizan Chinden Boulevard entre Boise y Caldwell afirman que renunciarían a 4806 dólares al año con tal de evitar ese trayecto.

Casi la mitad ha rechazado un trabajo debido al tiempo de desplazamiento.

El trayecto diario al trabajo no es simplemente una molestia de la que se quejan los trabajadores una vez que han aceptado un puesto. Para muchos, influye directamente en si aceptan o no el trabajo.

Casi la mitad de los encuestados, el 46%, afirmó haber rechazado previamente un trabajo porque el trayecto al trabajo era demasiado largo o difícil.

El estrés es el precio más alto que pagan los trabajadores.

El costo del transporte diario no se limita a la gasolina, los peajes y el mantenimiento del vehículo. También se preguntó a los encuestados qué aspecto de su vida personal se veía más afectado por sus desplazamientos.

El estrés o la ansiedad fue la respuesta más común, seleccionada por el 31% de los trabajadores. Le siguió la falta de tiempo con la familia, con un 25%, mientras que el 23% afirmó que los desplazamientos al trabajo les privaban de sueño.

Los gastos personales restantes incluyeron:

• Menos tiempo para hacer ejercicio: 7%
• Una vida social reducida: 6%
• Menor satisfacción laboral: 5%
• Malos hábitos alimenticios: 3%

Por lo tanto, el trayecto diario al trabajo no solo ocupa los minutos entre casa y el trabajo. Puede, silenciosamente, restar tiempo a la familia, al sueño, al ejercicio y a las pocas horas que nos quedan una vez terminada la jornada laboral.

Algunos trabajadores han sufrido consecuencias más graves. Casi la mitad, el 44%, afirmó que los desplazamientos diarios al trabajo habían afectado negativamente a su salud física o mental.

Estas expectativas reflejan la conmoción práctica que puede conllevar el regreso a la oficina. El aumento de la asistencia presencial puede afectar el cuidado de los hijos, las decisiones sobre la vivienda, los costos de transporte y las rutinas diarias que se habían organizado en torno al trabajo remoto o híbrido.

El hecho de que tantos trabajadores acepten un salario más bajo a cambio de un trayecto más corto al trabajo demuestra que la compensación no se trata solo de la cantidad que aparece en la nómina. El tiempo también tiene valor. Cuando los trabajadores evalúan una oportunidad, también consideran cuántas horas pasarán yendo y viniendo del trabajo, cuánto les costará ese trayecto y cuánto tiempo y energía les quedará para el resto de sus vidas.