ST. PAUL, MN
La división y el uso compartido de carriles para motocicletas son legales en las carreteras de Minnesota desde el 1 de julio.
Una nueva ley, aprobada por la Legislatura en 2024, permite a las motocicletas compartir carriles con automóviles por primera vez en el estado, con importantes restricciones de velocidad y lugares donde se puede compartir carriles.
La Oficina de Seguridad Vial (OTS) del Departamento de Seguridad Pública y el Centro de Seguridad de Motocicletas de Minnesota (MMSC) instan a los motociclistas y conductores a conocer la nueva ley y comprender cómo los afectará.
“Este es un concepto nuevo para muchos habitantes de Minnesota. Los conductores y motociclistas deben ser respetuosos y recordar que nuestras carreteras son compartidas por todos”, dijo el director de la OTS, Mike Hanson. “Queremos que esta ley se promulgue de la forma más segura posible para que todos puedan regresar a casa y disfrutar del verano”.
Es responsabilidad de los motociclistas realizar estas acciones de forma segura y legal. Los conductores deben estar atentos a las motocicletas que se separan y se filtran, y no pueden interponerse en su camino; sin embargo, no están obligados a cederles el paso.
- La división de carriles permite a una motocicleta compartir carril y rebasar a un vehículo en tráfico lento a una velocidad máxima de 40 km/h y a una velocidad máxima de 24 km/h superior a la del tráfico. Una vez que el tráfico alcance los 40 km/h, la motocicleta debe regresar a su carril.
- El filtrado de carriles permite a las motocicletas circular entre el tráfico detenido, como en un semáforo o en un atasco. El motociclista no puede circular a más de 24 km/h mientras se desplaza hacia el frente de la fila de tráfico.
- Se prohíbe la división y el filtrado en rotondas, zonas escolares, rampas de acceso a autopistas y zonas de obras donde el tráfico se ha canalizado a un solo carril.
“Mantener nuestras carreteras seguras es nuestra prioridad”, dijo Jay Bock, administrador de seguridad de motocicletas del MMSC. “Si bien dividir y filtrar la circulación ahora es legal, no es obligatorio y no siempre es la mejor opción. Los motociclistas deben usar su mejor criterio para determinar si es posible hacerlo de forma segura y cuándo”.
El DPS y el MMSC recomiendan a conductores y motociclistas estar alerta, pero también tener paciencia, mientras los habitantes de Minnesota se familiarizan con el sistema de carriles compartidos. Puede resultar un poco incómodo al principio, ya que no estamos acostumbrados a que haya gente en nuestro carril, dijo Bock, pero esta ley exige la cooperación tanto de conductores como de motociclistas.
“Este es un gran cambio para las carreteras de Minnesota”, dijo Bock. “Nuestro objetivo es promover un clima de seguridad y responsabilidad en nuestras carreteras, y eso empieza por cada uno de nosotros”.
