Hopkins, MN
Los primeros trenes ligeros ya están circulando por la Extensión de la Línea Verde del METRO, lo que marca un hito fundamental para el proyecto que ya ha catalizado $3.1 mil millones en nuevos desarrollos en cinco comunidades de Twin Cities.
La Extensión de la Línea Verde METRO dará servicio a 16 estaciones en Minneapolis, St. Louis Park, Hopkins, Minnetonka y Eden Prairie, conectando el área metropolitana del suroeste con la red de tren ligero existente en la región. El proyecto representa una importante expansión de las opciones de transporte para residentes y empresas en uno de los corredores de mayor crecimiento de la región.
La construcción civil de la extensión de 23,3 km que conecta Target Field, en el centro de Minneapolis, con Eden Prairie, está completa al 95 % y ha entrado en la fase crítica de pruebas de vías, señales y sistemas. Las pruebas continuarán hasta 2026, y se espera que el servicio de pasajeros comience en 2027.
El corredor está experimentando un crecimiento sin precedentes, con $3.1 mil millones en proyectos de vivienda, comercio minorista y entretenimiento ya construidos, en construcción o permitidos, y otros $700 millones en nuevas inversiones planificadas por los desarrolladores.
“Proyectos como la Extensión de la Línea Verde de METRO son inversiones inteligentes para el futuro de nuestra región”, afirmó Deb Barber, presidenta interina del Consejo Metropolitano. “Conectan hogares con negocios, escuelas con hospitales y comunidades con oportunidades, y esas conexiones atraen aún más inversión. Las cifras lo demuestran: los terrenos cerca de los proyectos de transporte público de METRO representan solo el 2 % de la propiedad gravable en la región, pero generan el 20 % de nuestros ingresos por impuestos prediales”.
“Los proyectos de tren ligero como la Extensión de la Línea Verde son esenciales para el crecimiento económico y la resiliencia ambiental de nuestra región y estado”, afirmó Marion Greene, comisionada del condado de Hennepin. “Conectarán a generaciones de personas y empresas con oportunidades para generar riqueza y estabilidad.
“La carga de tener un auto es cada vez más costosa para los residentes y para nuestro medio ambiente”, dijo Greene. “El tren ligero es una opción de transporte confiable, asequible y ecológica que ofrece un innegable retorno de la inversión. Inversiones generacionales como la Extensión de la Línea Verde rendirán frutos durante décadas, impulsando nuestra economía regional, reduciendo la congestión vehicular y las emisiones de gases de efecto invernadero, y fortaleciendo a nuestro estado para el futuro”.
Transformando comunidades, cada ciudad a lo largo del corredor está experimentando un desarrollo significativo impulsado por la inversión en tránsito:
Eden Prairie : $560 millones en nuevos desarrollos
1.000 nuevas unidades multifamiliares, incluidas 140 unidades asequibles
$316 millones en desarrollo comercial
36 millones de dólares en proyectos industriales
Minnetonka – Más de $373 millones en nuevos desarrollos
1.700 nuevas unidades de vivienda multifamiliares, incluidas 530 unidades asequibles
$92 millones en desarrollo comercial
14 millones de dólares en inversión industrial
Hopkins – Más de $329 millones en nuevos desarrollos
1.300 nuevas unidades de vivienda multifamiliares, incluidas 260 unidades asequibles
$27 millones en desarrollo comercial
9 millones de dólares en inversión industrial
Saint Louis Park : más de $497 millones en nuevos desarrollos
1.500 nuevas unidades de vivienda multifamiliares, incluidas 290 unidades asequibles
$48 millones en desarrollo comercial
24 millones de dólares en inversión industrial
170 millones de dólares en proyectos públicos e institucionales
Minneapolis – $1.37 mil millones en nuevos desarrollos
Más de 3.800 nuevas unidades de vivienda multifamiliares, incluidas 660 unidades asequibles
$477 millones en desarrollo comercial
28 millones de dólares en desarrollo industrial
“La comunidad de Hopkins está entusiasmada con el regreso de los trenes de pasajeros a Hopkins, así como con el crecimiento económico que conlleva”, declaró el alcalde de Hopkins, Patrick Hanlon. “El nombre de nuestra ciudad proviene de una estación de tren. Nuestra comunidad nació como una ciudad vibrante sobre una línea de tren, como un mercado y centro artístico construido para la experiencia peatonal. En 2027, regresaremos a nuestro legítimo lugar como esa ciudad vibrante sobre una línea de tren”.
La Extensión de la Línea Verde culmina un año transformador para el sistema METRO de la región. En 2025, se inauguró la Línea Dorada de METRO en la zona este del metro, conectando St. Paul con Woodbury, y la Línea B de METRO comenzó a prestar servicio al corredor entre el sur de Minneapolis y el centro de St. Paul. Antes de que finalice el año, se inaugurará la Línea E de METRO, que conectará la Universidad de Minnesota con Edina.
La Extensión de la Línea Verde culmina un año transformador para el sistema METRO de la región.
En 2025, se inauguró la Línea Dorada de METRO en la zona este del metro, conectando St. Paul con Woodbury, y la Línea B de METRO comenzó a prestar servicio al corredor entre el sur de Minneapolis y el centro de St. Paul. Antes de que finalice el año, se inaugurará la Línea E de METRO, que conectará la Universidad de Minnesota con Edina.
