MINNEAPOLIS, MN
Dado que la congestión del tráfico le cuesta al conductor promedio estadounidense 49 horas de su tiempo cada año, lo que genera cientos de dólares en pérdidas de productividad, la empresa de finanzas personales WalletHub publicó hoy su informe sobre los 2026 mejores y peores estados para conducir .
Para determinar los estados más favorables para los conductores en EE. UU., WalletHub comparó los 50 estados con 31 métricas clave. El conjunto de datos abarca desde el precio promedio de la gasolina hasta la congestión del tráfico en hora punta y la calidad de las carreteras.
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- Clasificación general para Minnesota: 10º
- 6º – Tasa de mortalidad por accidentes de tráfico
- 26.º – Tasa de robo de vehículos
- 13.º – Talleres mecánicos per cápita
- 22 – Precios promedio de la gasolina
- 21 – Costos de mantenimiento del automóvil
- 14º – Calidad de la Carretera
- 18º – Concesionarios de automóviles per cápita
Para ver el informe completo, visite:
https://wallethub.com/edu/los-mejores-peores-estados-para-conducir/43012
Tener un auto puede afectar tu bolsillo si no estás en el lugar adecuado. Además de los altos costos de gasolina, mantenimiento y seguro, algunos estados pueden perjudicarte aún más financieramente con la excesiva congestión vehicular, lo que desperdicia tanto combustible como productividad.
Los mejores estados para conducir son aquellos relativamente rurales, con menor población, bajo costo de vida, carreteras en buen estado y conductores seguros. – Chip Lupo, analista de WalletHub
¿Qué consejos le daría a alguien que busca mantener bajos los costos de propiedad de un automóvil?
Quienes buscan un auto nuevo o de reemplazo deben investigar su próxima compra. Fuentes como Edmund’s y Consumer Reports no son exageradas y ofrecen datos confiables sobre las características, el rendimiento, los costos a largo plazo y el consumo de combustible del vehículo. Los compradores deben visitar un concesionario bien informados y probar siempre algunos modelos similares antes de comprometerse con una compra. Deben ignorar la llamada “presión del concesionario”. Si ya poseen un vehículo costoso de mantener, pueden considerar cambiarlo por un modelo de bajo costo de mantenimiento en un concesionario, Carvana, etc. Normalmente, los híbridos son más económicos y muchos vehículos eléctricos usados se encuentran en el mercado a un precio bastante bajo. Los programas de afinidad con la gasolina pueden ahorrar varios centavos por galón. Investigue sitios web locales y encuentre talleres mecánicos independientes confiables; obtenga al menos dos presupuestos para un mantenimiento costoso o reemplazo de piezas. Consulte los costos de las piezas en sitios web confiables y compare. YouTube y fuentes similares ofrecen tutoriales útiles para el mantenimiento básico del auto. El seguro puede ser caro; es prudente comparar presupuestos para coberturas idénticas cada pocos años.
Panos D. Prevedouros, PhD – Profesor Emérito, Universidad de Hawaii en Mānoa
Mantener bajos los costos de propiedad de un automóvil se reduce principalmente a controlar los principales factores que influyen en el costo total de propiedad: depreciación, combustible, seguro y mantenimiento. Una estrategia confiable es comenzar con un vehículo que evite una depreciación pronunciada y un alto riesgo de reparación, a menudo un modelo de 3 a 6 años de antigüedad, de alta confiabilidad y bajo consumo de combustible, luego financiarlo de forma conservadora, con efectivo si es posible o con un préstamo a corto plazo, y conservarlo a largo plazo. Evitar vehículos de lujo grandes que se deprecian rápidamente y ser cauteloso con los segmentos donde la reventa es impredecible, a menudo ahorra más en una década que buscar pequeñas diferencias en el ahorro de combustible. Los costos del seguro pueden reducirse considerablemente cuando se tratan como una factura recurrente que se optimiza seleccionando deducibles alineados con un fondo de emergencia, comparando tarifas cada dos años, manteniendo un historial de conducción limpio y evitando modificaciones costosas que pueden aumentar las primas o complicar las reclamaciones. El mantenimiento es otra área donde los pequeños hábitos previenen grandes facturas; el mantenimiento preventivo constante de fluidos, neumáticos y frenos reduce la probabilidad de fallas importantes y hace que los costos sean más predecibles. Mantener un registro de reparaciones simple ayuda a identificar patrones y comparar las tasas anuales crecientes. Comparar los totales de reparación con los costos de reemplazo y decidir racionalmente cuándo es el momento de reemplazar el vehículo en lugar de seguir gastando. Finalmente, los costos operativos diarios pueden reducirse sin grandes cambios en el estilo de vida conduciendo con suavidad, combinando los recados en menos viajes y usando aplicaciones de comparación de precios de combustible, con pequeñas mejoras que se acumulan a lo largo de miles de kilómetros.
Subasish Das, Ph.D. – Profesor adjunto, Universidad Estatal de Texas
¿Cuáles son sus predicciones para la industria automotriz este año?
Este año, es probable que la industria automotriz experimente una moderación en la adopción de vehículos eléctricos (VE), impulsada en parte por incentivos reducidos o inciertos para los consumidores, tasas de interés más altas y preocupaciones relacionadas con la disponibilidad de infraestructura de carga. Si bien las ventas de VE seguirán creciendo, se espera que su penetración sea menor de lo previsto, especialmente en segmentos de mercado sensibles al precio. Al mismo tiempo, se prevé un mayor despliegue de tecnologías de vehículos autónomos en la industria, principalmente a través de casos de uso limitados y específicos para cada aplicación. Se prevé la expansión de las operaciones de servicios de robotaxi, lanzaderas autónomas y programas piloto en más ciudades y estados. Se espera que empresas como Waymo y Tesla continúen expandiendo los servicios autónomos con geocercado, lo que refleja la creciente confianza regulatoria y la madurez tecnológica en entornos controlados.
Arman Sargolzaei, PhD – Profesor adjunto, Universidad del Sur de Florida
Debido a la escasez de componentes, los aumentos salariales negociados con los sindicatos y los aranceles, la mayoría de los fabricantes tienen un grave problema de precio de venta sugerido por el fabricante (MSRP). Además, los principales fabricantes nacionales tuvieron que realizar amortizaciones sustanciales relacionadas con los vehículos eléctricos, por miles de millones de dólares, debido a cambios en las políticas nacionales. Como resultado, los vehículos nuevos son muy costosos y no es probable que su costo se reduzca este año. Por lo tanto, las ventas se mantendrán estancadas o disminuirán, y las ganancias serán menores. Además, algunos consumidores podrían optar por autos o camionetas más pequeños y menos rentables.
Panos D. Prevedouros, PhD – Profesor Emérito, Universidad de Hawaii en Mānoa
¿Cuáles son los principales aspectos que hacen que un estado sea más “amigable para los conductores”?
Un estado se considera más favorable para el conductor cuando combina una movilidad segura, eficiente y rentable mediante una infraestructura bien mantenida, una gestión eficaz del tráfico y políticas de apoyo. Un diseño vial de alta calidad, una señalización clara y un mantenimiento constante reducen el desgaste de los vehículos y el riesgo de colisiones, mientras que la integración de tecnologías de transporte inteligente mejora el flujo vehicular y la conciencia situacional. Además, una menor congestión vehicular, respaldada por una gestión inteligente de la congestión y unos sistemas de transporte público robustos, reduce el tiempo de viaje y el estrés del conductor, a la vez que ofrece alternativas viables al uso del vehículo privado. Los sistemas rápidos de detección y respuesta a incidentes, que incluyen la notificación automatizada de accidentes y servicios de emergencia coordinados, minimizan los accidentes secundarios y las demoras, y hacen que el estado sea más favorable para el conductor. Desde la perspectiva del costo de propiedad, un estado se considera más favorable para el conductor cuando ofrece condiciones que contribuyen a primas de seguro más bajas y a un menor riesgo financiero para los conductores. Finalmente, los sistemas de información y asesoramiento al viajero que proporcionan actualizaciones en tiempo real sobre el tráfico, el clima y las condiciones de la carretera mejoran aún más la seguridad, la confiabilidad y la experiencia general de conducción.
Arman Sargolzaei, PhD – Profesor adjunto, Universidad del Sur de Florida
Un estado favorable para el conductor se define mejor por viajes seguros, predecibles y sin estrés, en lugar de límites de velocidad elevados. Empíricamente, esto se traduce en (i) bajas tasas de mortalidad y lesiones graves por kilómetro recorrido, (ii) tiempos de viaje confiables con congestión manejable, y (iii) pavimento y superficies viales en buen estado. Una perspectiva práctica favorable para el conductor también incluye la disponibilidad y fiabilidad de la carga de vehículos eléctricos en los corredores, ya que la evidencia nacional muestra importantes disparidades en la fiabilidad y el acceso que afectan directamente la confianza en los viajes de los conductores de vehículos eléctricos.
Subasish Das, Ph.D. – Profesor adjunto, Universidad Estatal de Texas
