MINNEAPOLIS, MN
Si bien el ciclismo ha ganado popularidad como un modo de transporte sustentable y saludable, la experiencia de viajar en bicicleta varía ampliamente entre estados y está determinada por factores como la calidad de la infraestructura, las normas de seguridad y la inversión pública.
El estudio de Velosurance analizó indicadores cuantitativos como los kilómetros de carriles bici, las muertes por accidentes de tráfico y la financiación federal para explorar qué estados de EE. UU. fomentan entornos más favorables para los ciclistas que se desplazan al trabajo.
Al comparar el rendimiento de los estados con cuatro métricas clave: Índice de pasajeros (30 puntos), Índice de infraestructura (30 puntos), Índice de legislación y seguridad vial (15 puntos) y Índice de financiación de la FHWA (25 puntos), el estudio clasifica a los estados de más a menos favorables para los ciclistas que se desplazan al trabajo en una escala de 100 puntos.
Minnesota ocupa el tercer lugar en el estudio con una puntuación de 59.00/100 en cuanto a la facilidad para quienes viajan en bicicleta al trabajo.
Conocida como la Tierra de los 10,000 Lagos, Minnesota ha cultivado una comunidad ciclista resiliente de 13,619 ciclistas que viajan al trabajo, obteniendo una puntuación de 10.3/30 en el índice de pasajeros. La dedicación del estado a apoyar a quienes viajan en bicicleta se refleja en los $5.32 per cápita en fondos de la FHWA, lo que resulta en una puntuación de 12.31/25, con amplio margen para el crecimiento futuro.
Sorprendentemente, Minnesota obtiene una puntuación de 22/30 en Infraestructura, gracias a una sólida red de ciclovías, senderos todo terreno y un sistema de transporte bien integrado que atiende tanto a ciclistas recreativos como a ciclistas diarios.
Su puntuación perfecta de 15/15 en Derecho Vial y Seguridad subraya el compromiso de Minnesota con la protección de los ciclistas en sus carreteras.
Dato curioso: Minneapolis se ubica constantemente entre las principales ciudades ciclistas de Estados Unidos, en parte gracias a Midtown Greenway, una autopista exclusiva para bicicletas de 8,8 kilómetros por la que transitan decenas de miles de ciclistas cada año.
Al analizar el estudio, un portavoz de Velosurance comentó:
“La investigación destaca que Minnesota es el tercer estado más favorable para los ciclistas que viajan al trabajo debido a su enfoque integral y bien financiado en materia de infraestructura para bicicletas, seguridad e integración de políticas.
Además, los datos sugieren que el estado crea constantemente las condiciones más acogedoras para los ciclistas al priorizar una infraestructura ciclista integral, leyes de seguridad significativas y una financiación federal sostenida. Con 13,619 ciclistas que se desplazan al trabajo, Minnesota demuestra con creces cómo una cultura ciclista vibrante puede prosperar con el apoyo adecuado.
Minnesota demuestra que Estados Unidos tiene un enorme potencial para convertirse en una nación verdaderamente amigable con la bicicleta. Al aprender de este importante éxito, otros estados pueden aprovechar los beneficios de la reducción de la congestión vehicular, la mejora de la salud pública y el fortalecimiento de las economías locales, demostrando que el ciclismo no es solo un estilo de vida, sino una inversión inteligente en nuestro futuro colectivo.
Mas información en https://velosurance.com/
Metodología. El estudio analizó el número de ciclistas que se desplazan al trabajo, la calidad de la infraestructura, la legislación vial y las medidas de seguridad, y la financiación de la FHWA en todos los estados de EE. UU. Estas cuatro métricas se sumaron para clasificar los estados, de mayor a menor, en una escala de 100 puntos. Las puntuaciones más altas indican mejores condiciones para el desplazamiento en bicicleta.
