MINNEAPOLIS, MN
Cuadrillas de las ciudades gemelas completaron la instalación de letreros en los puntos de entrada en Minneapolis para alertar a los conductores de que el límite de velocidad ahora es de 20 mph en la ciudad a menos que se asigne lo contrario.
La ciudad de Saint Paul espera completar la instalación de nuevos letreros de entrada en toda la ciudad y el centro para principios de 2021.
Las velocidades más bajas en las calles locales hacen que viajar sea más seguro para todos, sin importar cómo se mueva.
Ahora que las señales de entrada están instaladas en Minneapolis, el límite de velocidad de 20 mph en las calles residenciales locales está vigente.
En general, las ciudades no colocarán señales de 20 mph en las calles residenciales locales. Los cambios en el límite de velocidad siguen estudios técnicos detallados realizados por los departamentos de Obras Públicas de las ciudades de Minneapolis y Saint Paul, respectivamente, para determinar los límites de velocidad locales apropiados según lo exige la ley estatal.
Los nuevos límites de velocidad son de 20 mph para calles residenciales locales; 25 mph para calles arteriales más grandes de la ciudad; y más de 30 mph en algunas calles propiedad de la ciudad. Según la ley de Minnesota, las ciudades no tienen autoridad para cambiar los límites de velocidad en las carreteras del condado y del MnDOT. Los límites de velocidad en estas calles de Minneapolis y Saint Paul no cambiarán.
A principios de este año, el personal de Obras Públicas de Minneapolis instaló casi 1,400 señales de límite de velocidad nuevas o actualizadas. Los equipos de Obras Públicas de Saint Paul cambiaron o instalaron aproximadamente 725 nuevas señales de límite de velocidad de 25 mph y esperan instalar 160 señales de entrada en toda la ciudad y en el centro para principios de 2021.
Reducir los límites de velocidad es una de las estrategias clave en el Plan de acción de Minneapolis Vision Zero , que describe los pasos clave para los próximos tres años para avanzar en la meta de la Ciudad de poner fin a las muertes y lesiones por accidentes de tránsito en las calles de la Ciudad para 2027.
