MINNEAPOLIS, MN
Los datos iniciales del programa piloto de cámaras de seguridad vial de la ciudad de Minneapolis muestran una disminución en la velocidad en las ubicaciones con cámaras en toda la ciudad durante el primer mes del programa. A medida que el programa pasa mañana de su fase inicial de solo advertencias a la emisión oficial de multas, la ciudad publica los resultados preliminares del impacto del programa piloto.
Al comparar los datos del primer mes del programa piloto con los análisis realizados antes de su lanzamiento, el personal municipal descubrió lo siguiente:
En las cinco ubicaciones de cámaras durante el primer mes de funcionamiento, la tasa de conductores registrados circulando a 10 o más millas por encima del límite de velocidad se redujo en un 30 por ciento en comparación con la tasa anterior a la instalación.
En las cinco ubicaciones de cámaras durante el primer mes de funcionamiento, la tasa de conductores registrados viajando a 20 o más millas por encima del límite de velocidad se redujo en un 76 por ciento en comparación con la tasa anterior a la instalación.
La gran mayoría de los conductores (el 98%) no infringen las normas de seguridad vial.
Estos resultados iniciales positivos solo pueden atribuirse a la señalización y las advertencias iniciales. Los resultados en otras ciudades con programas de cámaras de control de tráfico han mostrado reducciones adicionales en el exceso de velocidad, ya que más personas reciben advertencias y se emiten multas.
A partir del viernes 7 de noviembre, la ciudad comenzará a multar a los conductores que circulen a 10 millas o más por encima del límite de velocidad. Un agente de control de tráfico de Minneapolis verificará todas las posibles infracciones y emitirá una advertencia o multa según corresponda.
Para todas las infracciones cometidas por primera vez, la Ciudad emitirá advertencias. Cualquier advertencia recibida durante el primer mes del programa contará como una infracción cometida por primera vez.
Por cada infracción adicional, los conductores recibirán una multa de $40. Conducir a 20 millas por hora o más por encima del límite de velocidad resultará en una multa de $80.
Los conductores pueden tomar una clase gratuita de seguridad vial en lugar de pagar una multa por su primera infracción.
Los propietarios de vehículos no son responsables si su coche fue robado o si no lo conducían en el momento de la infracción. Deben presentar una declaración jurada.
Las notificaciones de advertencia o citación llegarán por correo y se enviarán al propietario registrado del vehículo infractor. Quienes reciban una infracción podrán acceder a un sitio web seguro, administrado por NovoaGlobal, el proveedor de cámaras de seguridad vial de la ciudad, para ver fotos y videos de la infracción. También podrán enviar información directamente a través de ese sitio web si consideran que la citación debe ser desestimada. Esto permitirá resolver la mayoría de los casos sin necesidad de comparecer ante un tribunal. Como con cualquier citación de tránsito, las multas se pagarán a través de los tribunales y también se puede programar una audiencia para impugnar la citación. Para obtener más información sobre advertencias y citaciones, visite la página web del Programa Piloto de Cámaras de Seguridad Vial .
Las cámaras de seguridad vial solo pueden utilizarse para el control del tráfico y únicamente pueden capturar imágenes o vídeos de la parte trasera del vehículo. Las cámaras deben difuminar las imágenes de cualquier persona que aparezca en ellas.
Las cámaras de seguridad vial están diseñadas para modificar el comportamiento de los conductores y salvar vidas, no para generar ingresos. Tal como lo exige la ley estatal, los ingresos provenientes de multas se utilizarán para cubrir los costos de implementación e inversiones en otras medidas de seguridad y pacificación del tráfico.
