SAINT PAUL, MN
En una metrópolis donde las quitanieves y los carriles bici comparten las mismas calles, las Ciudades Gemelas acaban de ganarse el reconocimiento nacional por replantear la forma en que las personas se desplazan.
Un nuevo estudio de StorageCafe sitúa a Minneapolis como la ciudad número 1 de EE. UU. en cuanto a vida sin coche, seguida de cerca por St. Paul, en el quinto puesto.
El análisis analizó 180 ciudades para descubrir dónde es realmente viable vivir sin coche, considerando la accesibilidad a pie, las opciones de ciclismo y transporte público, los tiempos de desplazamiento, la seguridad y el acceso a servicios. Las Ciudades Gemelas lideran no por seguir los protocolos costeros, sino por demostrar que una planificación práctica (desplazamientos cortos, calles más seguras y un crecimiento compacto) puede generar una habitabilidad urbana duradera.
Reflejos:
• Minneapolis (Puesto n.° 1): Alguna vez moldeada por la expansión urbana, la ciudad se ha reinventado en torno a un diseño que prioriza a las personas: ha reducido los límites de velocidad a 32 km/h, construido casi 320 km de carriles bici y senderos protegidos , y mantenido los desplazamientos diarios cortos, con un promedio de tan solo 21,5 minutos . Su iniciativa de calles abiertas, que cierra 29 km de calzada al tráfico, ha inspirado planes a largo plazo para crear corredores más amigables para los peatones.
• St. Paul (Puesto n.° 5): La capital destaca por su excepcional seguridad para peatones y ciclistas , con tan solo 0,66 muertes por cada 100 000 habitantes . Su proyecto de ciclovías en la capital, que está en marcha, refleja ese mismo compromiso, conectando los corredores del centro y reforzando el enfoque de St. Paul en calles más seguras y conectadas. A través de festivales sin automóviles y el proyecto Rethinking I-94 , la ciudad también trabaja para reconectar barrios que antes estaban separados por la autopista.
Ambas ciudades han construido aproximadamente la mitad de su espacio de almacenamiento en la última década, una señal de cómo las casas más pequeñas y el menor uso del automóvil están cambiando la forma en que los residentes almacenan vehículos, bicicletas y equipos en los vecindarios más densos.
“Minneapolis demuestra cómo una ciudad puede reescribir sus propias reglas de movilidad”, afirma Emilia Man, analista sénior de StorageCafe. “Políticas como límites de velocidad más bajos, ciclovías conectadas y viviendas compactas permiten que las personas vivan bien sin depender del coche a diario”.
Hallazgos y el reporte completo aquí.
