MINNEAPOLIS, MN
Cuando llega el invierno, muchos conductores cambian discretamente de ruta, no porque ciertas carreteras sean oficialmente inseguras, sino porque se sienten más estresados, expuestos o impredecibles en condiciones de frío, oscuridad o hielo. Para explorar cómo el invierno afecta el comportamiento diario al volante, RVWindshieldReplacement.com , una red nacional de expertos en cristales para vehículos recreativos, encuestó a 3004 conductores para identificar las carreteras principales que los estadounidenses tienden a evitar durante el invierno.
Las 3 carreteras más evitadas en Minnesota son:
#1. I-94 (Ciudades Gemelas — Centro de Minnesota)
Este es un recorrido familiar para quienes viajan diariamente a las Ciudades Gemelas, pero el invierno cambia la sensación rápidamente. Los carriles nevados, los puentes helados y las ralentizaciones repentinas son comunes, especialmente durante las largas olas de frío. Los lugareños saben que es una ruta que requiere paciencia una vez que el invierno se instala por completo.
#2. Carretera estadounidense 2 (norte de Minnesota)
En el norte, conducir en invierno se convierte en una cuestión de exposición. El frío intenso, la nieve acumulada y las largas distancias entre pueblos hacen que la US-2 sea una ruta que los lugareños tienden a evitar a menos que el viaje sea esencial. No es una carretera que se recorra a la ligera una vez que llega el invierno.
#3. I-35 (Ciudades Gemelas — Duluth/The Northwoods Express)
Hacia el norte, las condiciones se intensifican rápidamente. Temperaturas más frías, nevadas más intensas y tramos propensos a ventiscas hacen que la I-35 sea una carretera a la que muchos conductores se acercan con precaución en invierno, especialmente fuera del horario diurno.
A nivel nacional, las 10 rutas más evitadas son:
#1. Carretera Seward (Brazo Turnagain y Paso Turnagain), Alaska
Quienes llevan años conduciendo por la autopista Seward aún no la toman a la ligera en invierno. Con acantilados escarpados, zonas de avalanchas conocidas y el mal tiempo que se avecina en Turnagain Arm, las condiciones pueden cambiar sin que tengas tiempo de reaccionar. Una vez que la nieve y el hielo se asientan, muchos lugareños prefieren no hacer nada que arriesgarse a una ruta que deja muy poco margen de error.
#2. Carretera Glenn (Anchorage — Palmer / Glennallen), Alaska
Para muchos que salen de Anchorage, la autopista Glenn es difícil de evitar, pero el invierno la complica aún más. Los vientos pueden ser fuertes, la nieve cruza la carretera y aparecen tramos helados sin previo aviso. Con pocos lugares para detenerse o pedir ayuda en caso de avería, la mayoría de los conductores no lo toman a la ligera y solo usan la ruta cuando es absolutamente necesario.
#3. Carretera Dalton (Fairbanks — Bahía Prudhoe), Alaska
Esta es una carretera que los habitantes de Alaska no suelen recorrer en invierno. El frío extremo, las condiciones de nieve y los cientos de kilómetros con poca ayuda en las cercanías hacen que el Dalton sea ampliamente evitado a menos que el viaje sea inevitable. Para la mayoría de los conductores, el invierno simplemente no es la época ideal para estar allí.
#4. I-94 (Detroit — Ann Arbor), Míchigan
Esta transitada vía suburbana no necesita mucho invierno para resultar complicada. La nieve, el hielo y el tráfico denso pueden combinarse rápidamente para provocar una conducción con interrupciones, y los puentes resbaladizos son un problema frecuente. Es un tramo que muchos conductores preferirían evitar durante las tormentas si tuvieran flexibilidad.
#5. I-55 (Chicago — Centro de Illinois), Illinois
La I-55 parece sencilla la mayor parte del año, pero el invierno cambia la situación. Los tramos abiertos son propensos a la nieve venteada, y la lluvia helada puede hacer que la carretera esté engañosamente resbaladiza. Cuando la visibilidad disminuye, los residentes suelen retrasar sus viajes en lugar de seguir adelante.
